Стен в грунте, используемых в качестве несущего элемента постоянной конструкции* и (или) ограждения котлована при строительстве
железнодорожных и автодорожных тоннелей, метрополитенов, коллекторов, фундаментов и подземных частей зданий, подпорных стен, других
заглубленных объектов транспортного назначения. Использование траншейных стен в грунте позволяет, изменяя расположение отдельных
захваток, возводить различные сооружения прямолинейного, криволинейного, ломаного или замкнутого очертания. Сооружение стены в
грунте включает проходку траншеи под защитой тиксотропного глинистого или иного раствора, заполнение траншеи монолитным или сборным
железобетоном при вытеснении или твердении раствора. Способ "стена в грунте" следует, как правило, применять в нескальных грунтах
(пески, супеси, суглинки, глины), когда при помощи тиксотропного раствора обеспечивается устойчивость вертикальных стенок траншеи.
Разработка грунта в котловане для устройства железобетонной форшахты, конструкция которой дана на рисунке 1, производится
экскаватором ЭО-2626 с рабочим оборудованием обратная лопата с ковшом вместимостью 0,25 м3 с погрузкой грунта в автосамосвалы. Кроме
этого разработку грунта допускается производить и другими экскаваторами, отвечающими соответствующим технологическим требованиям и
размерам шахты. Бетонирование котлованов форшахты производится с установкой металлических труб или обечаек, используемых в качестве
кондукторов при бурении скважины, или с установкой специальных шаблонов.
Форшахта
(рис. 1)
1 - монолитная форшахта; 2 - водоотводная канавка; 3 - обечайка (кондуктор).
Толщину и армирование стен следует определять расчетом в зависимости от конструктивной схемы и назначения сооружения. При этом
должна учитываться ширина рабочего органа оборудования, применяемого для разработки траншеи.
Для повышения жесткости и несущей способности конструкции устраивают стену с контрфорсами, выполняемыми в виде прямоугольных ребер
жесткости или примыкающих буронабивных свай, которые располагаются с расчетным шагом вдоль стены (рис. 2). При этом конфигурация
форшахты должна соответствовать контуру стены.
Варианты контрфорсных "стен в грунте":
(рис. 2)
1 - ребро жесткости; 2 - стена; 3 - буронабивная свая
Для обеспечения совместной работы секций должны быть предусмотрены соответствующие конструктивные решения их стыков и монолитная
обвязка по верху стены с непрерывным горизонтальным армированием. Конструкция и технология устройства стыков секций устанавливаются
проектом в зависимости от назначения и конструктивных особенностей стен (рис. 3). Нерабочие (конструктивные) стыки должны
противодействовать взаимному сдвигу секций в поперечном направлении и выполняются без перепуска и соединения арматуры смежных
захваток. Конструкция рабочего стыка должна обеспечить восприятие растягивающих усилий и совместную работу секций стены для чего
необходимо предусмотреть соединение рабочей арматуры соседних секций.
Принципиальные конструктивные решения стыков монолитной стены в грунте
(рис. 3)
Также в практике применяется стена в грунте из буронабивных свай
(рис. 4)
1 - буровая машина; 2 - форшахта; 3 - обсадная труба; 4 - плита дорожная; 5- рабочий орган.
(рис. 5)
1 - грунт; 3 - железобетонная свая; 4 - бетонная свая
МЫ производим сваи в различных грунтах, включая насыпные грунты, создаем противодеформационные экраны вдоль конструкций крепления
котлована (стена в грунте, шпунтовое ограждение и т. д.) для снижения деформаций зданий, попадающих в зону влияния котлована.
Изготавливаем сваи в плывунных грунтах, используя проходные и полые шнеки, через которые в скважину начиная от забоя подается под
давлением бетонная смесь, удерживающая стенки скважины от обрушения.
Наша компания применяет малогабаритное оборудование, что позволяет размещать на площадке ограниченного
размера необходимое количество, для выполнение работ в заданные сроки.
